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昨日，一名不愿意透露姓名的公交车司机向“辽沈帮帮帮”反映，沈阳市沈河区文艺路更新改造后公交站点有了新变化，旧的没去，新的已来，两个同时存在的“华润中心北”站点不仅让乘客候车发懵，就连公交司机都左右为难，“新候车亭投入使用，而旧的站牌没有拆除，两个位置都有人候车，车辆要分别停靠，有一次未注意到新站亭侧方有乘客，驶离后却遭到了投诉，旧站牌赶紧拆了吧！”
昨日上午，记者来到位于文艺路路北的原“华润中心北”站点有几名乘客在候车，一辆134路公交车正常进站，上下乘客后驶离。行驶50米后，公交车在新站点特意踩了一脚刹车，确认无乘客候车后方才加速驶离。
“华润中心北”站点共有4四条公交线路途经于此，分别是222、251、173、134路，早晚高峰时段乘客较多。一名年长乘客站在两个站点中间位置，双眼紧盯来车方向，“我腿脚不好，害怕错过了公交车，也不知道车到底在哪个站点停啊，站在新车站，车却停在老站点，我指定追不上，我在中间这等着，这样不管车在哪个位置停，我都能赶得上。”
记者用脚步测量，新旧站点的距离大约50米左右。新候车亭设计大气，挡雨篷宽大，可以容纳更多的乘客候车，比原来仅一个站牌的站台好了许多。4条线路的车辆信息全部印在一起，贴在亭子的玻璃上。变化最大的是这个站台为港湾式，更便于公交车进站停靠，与非机动车分流，互不干扰。一位在此候车的乘客称，“为何旧站牌不拆除啊，两个站台同时存在，在哪里上车我都搞不懂，真发蒙。”
而位于文艺路南的站点则没有这方面的困扰，乘客都在新候车停候车，原站点上的候车亭已拆除并栽种了树木。
而该站点的上一站“万科春和里”更为尴尬，原候车亭立在隔离带上，现已被拆除，取而代之的是一个普通站牌，原站台位置全部种上了绿植，乘客连个落脚的地方都没有，乘客候车只能站在边石上或者机动车道内，下车乘客只能沿边石向东西方向行走绕过隔离带。
记者在此观察，不同线路公交车停靠的位置也不相同，隔离带内外均有停车，这让乘客摸不着头脑，只知道车辆停靠的大概位置，但无法预料车走行的车道，“只能盯着西边来车，看车进哪个道我再选择是否跨过隔离带。原来挺好的候车亭说拆就拆了，弄得现在连站脚点都没有了，如此候车谁给反映反映。”
据了解，媒体报道发出后，旧站牌已拆除。
来源：辽沈晚报
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